液压系统由于其结构紧凑，工作平稳、操作简便和省力等优点，被广泛应用于建筑机械上。但如果使用维护不当，则会大大提高故障发生率，严重影响机械的可靠性和使用寿命。为此，有必要谈谈正确使用和维护液压系统的方法。

　　1 正确选择使用液压油、确保液压油和液压系统的清洁

　　根据一些资料统计证明，液压系统产生故障的原因有70%～85%是由于液压油受污染变质而引起的。因为液压系统所用的各种泵、阀类元件，相对运动件之间都有光洁度很高的配合面和精密度很高的配合间隙，有些元件还设有阻尼孔、缝隙式控制阀口，如果油液中混入杂质，将会堵塞这些缝隙、小孔，阻碍油液的运动，破坏液压件的正常工作。如杂质进入阀内，就可能破坏阀芯与阀体的配合面，或卡在它们中间，造成阀的密封不严或动作不灵。如油液中污物过多，将会堵塞滤油器，使系统循环受阻，安阀常常开启，冷却不良，系统温度升高。所以，保持液压系统和液压油的清洁，是维护液压系统的关键。为此，应做到以下几点：

　　(1)按说明书的规定，选用合适的液压油。①液压油的种类及精度要求，必须依据液压系统和元件厂家的具体规定和要求;②如果因故使用代用油时，则尽可能满足原牌号油的性能要求;③切忌不同牌号的液压油混合使用。

　　(2)采用封闭式油箱，在油箱入口处安装具有一定精度的空气滤清器。

　　(3)在使用过程中，应防止水分、乳化液。灰尘。纤维杂物及其它机械杂物的侵入。

　　(4)液压油的油量要适当。液压油箱的油量在系统管路和元件充满油后，应保持在规定的油位范围内。

　　(5)元件、管路和系统在投入使用前，必须进行严格的清洗。

　　(6)加油时必须严格过滤。经常检查滤油器，发现脏时予以更换。

　　(7)定期检查液压油质量，保持液压油的清洁。在检查液压油质量时，主要检查以下三个方面的内容：

　　①液压油的氧化程度液压油在使用中，由于温度的变化，空气中氧及太阳光的作用，将会逐渐被氧化，使其粘度等性能改变。氧化的程度，通常从液压油的颜色、气味上判断。如果液压油的颜色呈黑褐色，并有恶臭味说明已被氧化。褐色越深，恶臭味越浓，则说明被氧化的程度越厉害。此时，应更换新油。

　　②液压油中含水分的程度液压油中如果混入水分，将会降低其润滑性能，腐蚀金属。判断液压油中混入水分的程度，通常有两种方法，一是根据其颜色和气味的变化情况，如液压油的颜色呈乳白色，气味没变，则说明混入水分过多。二是取少量液压油滴在灼热的铁板上，如果发出“叭叭”的声音，则说明含有水份。此时，应更换新油。

　　③液压油中含有杂质的情况在机械工作一段时间后，取数滴液压油放在手上，用手指捻一下，察看是否有金属颗粒，或在太阳光下观察是否有微小的闪光点。如果有较多的金属颗粒或闪光点，则证明液压油含有机械杂质较多。这时，应更换液压油，或将液压油放出，进行不少于42h以上时间的沉淀，然后再将其过滤后使用。

　　(8)更换液压油时，注意应在机械刚工作完毕，趁液压油热的时候放出(以便容易把机械杂质、油污等带出)。具体办法是：操纵工作装置使其置于最高位置，关闭发动机，利用其自重下降，使油缸彻底排油，然后彻底清洗油箱及相应管路，加入新的液压油。

　　(9)正确清洗液压系统。清洗液最好采用系统用过、牌号相同的液压油。切忌使用煤油或柴油作清洗液。清洗时应采用尽可能大的流量，使管路中的液流呈紊流状态，并完成各个执行元件的动作，以便将污染物从各个泵、闹与液压缸等元件中冲洗出来。清洗结束后，在热状态下排掉清洗液，按更换油的方法加入新的工作油液。

　　2 防止油温过高

　　液压系统的温度，根据实验，一般在35t～60℃范围内最为合适，最高应不超过80℃。在正常的油温下，液压油各种性能良好。油温过高会使液压系统产生很多不良影响，如粘度下降，润滑油膜变薄并易被损坏，润滑性能变差，容积效率低，机械磨损加剧，橡胶密封圈加速老化，密封性能随之降低等。因此在使用中，应控制系统油温保持在正常范围。为此，应做到以下几点：

　　(1)保持油箱中的正常油量，使系统有足够的油液进行循环冷却。

　　(2)在执行机构不工作时，应及时使系统卸荷。

　　(3)经常清洗冷却装置，使其保持良好的工作状态。

　　(4)根据工作环境温度，选用合适粘度的液压油：周围环境温度高，应选用高粘度油，周围环境温度低，应选用低粘度油。在一般环境温度下，齿轮泵宜选用50℃时18～38pf/s的油。

　　(5)气温较高时，机械不可连续运转时间过长，通常在气温高于30℃的条件下，机械连续作业时间不得超过4h。

　　(6)当气温低于10℃以下时，应使系统在无负荷状态下运转约20min，使油温升到规定值。

　　3 防止液压系统进入空气

　　液压系统进入空气后，会使液压油发生“乳化”现象，破坏油液的性能。进人油液中的空气体积随系统压力、温度的变化而变化，阻碍液流的运动，因此使液压执行元件在作业中出现忽停忽动、速度缓慢、力量不足等现象，通常我们把这种现象称之为“工作爬行”。爬行现象不但破坏液压系统工作的稳定性，有时甚至引起振动，产生噪声。因此，必须严防空气进入液压系统，具体办法如下：

　　(l)吸油管路及泵的驱动轴轴端密封处等低于大气压的部位，应注意不要漏气。

　　(2)防止回油管口油时带入空气，不要使回油管一露出油箱的表面。

　　(3)如系统已进入空气，应及时查出漏气部位进行排除。并把进人系统的空气排除掉。

　　(4)加入新油后，应连续操纵工作装置提升、下降、翻转，以便排除系统内的空气。

　　4 正确执行操作规程、防止操作粗暴和随意操作作业

　　在进行挖掘、回转、铲推、举升等作业的操作时，动作一定要平稳准确，收放操纵杆及时，避免过猛过快，以免突然打开或关闭液压缸和液压马达等执行机构进、出油口时，产生压力冲击，导致各部油封加速损坏、高压软管起泡破裂、管接头处松动渗漏，甚至还可能使溢流阀因瞬时开启过大而使阀芯卡死，发生内漏，造成作业无力，工作效率降低，使用寿命缩短。

　　5 加强液压系统的日常维护和保养

　　液压系统发生一些故障时，事前往往都会出现异常现象。而认真严格地日常检查和保养，对于及时发和排除小的故障，预防大的事故发生，具有很重要的意义。因此，应重视和加强日常检查和保养。一其主要内容如下：

　　(1)液压系统在工作前，应仔细检查各紧固件和一管接头有无松脱，以及管道有无变形或损伤等。

　　(2)液压泵在初次运转前，应向泵内注满油，以防空运转损坏液压泵。

　　(3)液压泵在开始运转时，可采取连续运转的方法(尤其在寒冷地区)，观察运转是否灵活。确认运转正常、无异常响声时再进入工作。

　　(4)工作装置液压系统分配阀的工作压力，如果超过或低于规定值，应进行调整。

　　(5)在液压系统进入稳定的工作状况后，除随时注意油温、压力、声音等情况外，还应注意观察液压缸、液压马达、换向阀、溢流阀等元件的工作情况。以及整个系统的漏油和振动情况等。